Betere mobiliteit in teken van de zwakke weggebruiker

Overal wordt de nadruk gelegd op fietspaden! Voetgangers worden stiefmoederlijk behandeld. Waarom buiten de bebouwde kom geen voetgangers officieel toelaten op de fietspaden. Bovendien zou het ook aangenaam zijn moesten de fietsers stapvoets rijden op plaatsen waar ook veel gewandeld wordt ( vb zeedijk)

Plan verdient 9 op 10. Echter zoveel mogelijk het autorijden in de gemeentekern ontmoedigen. De eenrichtingsstraten aanpassen zodat er voor de auto geen directe verbinding meer is van de Zeelaan naar de andere wegen. Eenrichting steeds van richting doen veranderen (Nieuwpoort is hier een schoolvoorbeeld van, bij gebruik van sluipwegen wordt je steeds naar de hoofdwegen teruggestuurd - geen mogelijkheid om rechtstreeks door te rijden) Hopelijk komen er overal snelheidscontroles anders is dit een goed plan enkel op papier.

Net als in tijden van Covid, stukje Zeelaan opnieuw omvormen tot éénrichtingsstraat en het jaar rond zo behouden. Zo is er meer plaats voor voetgangers EN fietsers. Al dezelfde en grotere terrassen omringd met de mooie bloembakken blijven een prachtig geheel als je de straat in komt! TOP!!

Het ware fantastisch mochten de slimme groene fietsverbindingen er komen. Dit zal sowieso druk gebruikt worden. Ik denk in gelijkaardig voorbeeld aan de verbinding Hoge Blekker - IWVA in Koksijde. In De Panne zijn dit op sommige plaatsen de huidige 'mountainbikeweggetjes'. Het zou jammer zijn mocht dit dan plots volledig vervangen worden door een vlak fietspad. Het eerder aangehaalde voorbeeld in Koksijde is dan wel opnieuw een perfect voorbeeld van hoe het wel zou moeten: net naast het fietspad ligt het mountainbikepad volledig parallel en dus win win. Slecht voorbeeld op mountainbikevlak is de voie verte in Frankrijk. Fantastische fietsroute dat wel, maar het is in de plaats gekomen van het mountainbikepad dat net naast de spoorlijn lag. Hier is jammergenoeg nooit een parallel mtb padje aangelegd. Nochtans neemt dit niet veel ruimte in beslag. Hetzelfde zou kunnen gebeuren met de eventuele verbinding stationsbuurt - de mol. Hier ligt ook een mountainbikepadje naast de spoorlijn. Als laatste mtb suggestie: op plaatsen waar er slimme groene fietsverbindingen zouden komen en waar er op heden geen mtb pad is, is dit de uitgelezen kans om dat wel aan te leggen parallel aan het fietspad in schelpenklei. Bvb ollivierlaan - kerkepannebos, kerkstraat - Maurice Calmeynlaan. Zo wordt ook het mtb terrein vergroot.

Dynastielaan met zijstraten vanaf klein rondpunt thv Emile Verhaerenlaan tot vissersdorp Woonerf. Alleen thv "Lange Lis" hebt ge enkele tientallen meters voetpad verder niets meer, voetganger moeten daar overal op straat lopen.