Deel op facebook
Deel op X
Deel op facebook
Deel op X

Denk mee voor een veilig verkeer

Grijp je kans om mee te praten over de verkeersveiligheid in De Panne!

Beleidsdoelstelling meerjarenplan

2019

Onderzoek en uitwerking verkeersveiligheidsplan

2020 - 2022

Participatie verkeersveiligheidsplan

April 2023

Voorstel plan gemeenteraad

September 2023

In voege treden verkeersveiligheidsplan

Oktober 2023

Stap 1: bekijk het plan

Bekijk het plan

Stap 2: geef jouw suggestie(s)

Geef jouw suggestie(s)

Er zijn al 37 suggesties

Bekijk alle suggesties

Deze suggesties werden reeds ingediend

Slimme groene fietsverbindingen

Afval en zwerfvuil horen niet thuis in de natuur
Hou ook rekening met meer afval en zwerfvuil als er intensiever gebruik zal gemaakt worden van groene fietsverbindingen. Voorzie de nodige afvalcontainers en sensibiliseer de fietser!
Angélique B.
0 0
Log in om te stemmen

Parkeren van fietsen

Keuze tss een 2de bewonerskaart of een afgesloten fietsbox
Ter hoogte van Plopsaland krijgen bewoners een bewonerskaart om kosteloos te kunnen parkeren tnv pretparkbezoekers. Kan men evt ook kiezen voor een fietsbox ipv een 2de bewonerskaart? Lijkt me interessant voor gezinnen die niet (bewust) over een 2de wagen beschikken, maar wel zeer frequent de fiets gebruiken als alternatief verplaatsingsmiddel?
Angélique B.
0 0
Log in om te stemmen

Inrichtingsplannen op gemeentelijke wegen

30 km/u thv Plopsa
Aan scholen is het overal 30km/u. Naar mijn mening zou thv de ingangen en parkings van Plopsa ook 30km/u mogen zijn. Er komen gans het jaar door veel kinderen.
Bertrand H.
0 0
Log in om te stemmen

Inrichtingsplannen op gemeentelijke wegen

Autovrij verkeer rond Cabourduinen.
Voorstel om geen doorgaand verkeer ( auto,vrachtwagen) meer toe te laten in de Veldstraat ( Adinkerke) en dit over het traject vanaf Bosheide/Woestijnstraat tot aan de Maerestraat. Dit kan verwezenlijkt worden met beperkte middelen en beperkte ingrepen aan de infrastructuur. Bijvoorbeeld door het plaatsen van ( een minimum aantal) verkeerspaaltjes ( kunststof) overlangs het wegdek en dit op een strategische plaats over het traject. ( Bijvoorbeeld halverwege ) Zodoende kunnen de enkele woningen en boerderijen alsnog bereikt worden, zij het nu enkel vanuit één enkele aanrij-route ( In dit geval: ofwel kant Maerestraat, ofwel kant Woestijnstraat/Bosheide.) De verkeerspaaltjes zijn bij voorkeur makkelijk wegneembaar. Dit is bijvoorbeeld wenselijk nav. mogelijke wielerwedstrijden en dergelijke. Het doorgaand verkeer heeft in dit scenario een alternatief langs de Duinkerkekeiweg. Ik denk dat dit voorstel volledig past in de visie om de gemeente fietsvriendelijker te maken. Dit voorstel zou ook goed aansluiten bij de bestaande autoluwe Cabourweg .Het maakt misschien ook ruimte om dit idee nog uit te breiden naar een volledig autovrije rondgang rond het Cabourdomein .( Idealiter in samenspraak met gemeente Ghyvelde.) Mvg, S.
Stijn L.
0 0
Log in om te stemmen

Leesbaarheid in het straatbeeld

beperkt parkeerregime in de woonwijken langs Plopsaland.
Er voor zorgen dat de wijken en dan vooral de Heldenwijk geen gratis parking meer zijn voor Plopsagangers. Het seizoen begint weer, en het aantal auto's van niet bezoekers of bewoners neemt weer toe.
Marc D.
1 1
Log in om te stemmen

Kleine infrastructurele ingrepen

Blokken Tegethofflaan weg
De betonnen blokken in de bocht van de Tegethofflaan zorgen enkel voor een belemmering van het verkeer. Als een voetganger en 2 auto's er tegelijk passeren is er nog voldoende plaats om dit veilig en hoffelijk op te lossen.
Tyas D.
0 0
Log in om te stemmen
Ontdek ze allemaal