Betere mobiliteit in teken van de zwakke weggebruiker

Verkeerslichten ter hoogte van het kruispunt Dorpsstraat-Noordhoekstraat-Stationsstraat.

Als inwoners van de adk raken wij het kruispunt vanuit dorpstraat richting stationstraat of zwienewegel niet over bij druk verkeer.

- Het verruimen van fietstrajecten in groene zones mag niet ten nadele zijn van wandelaars (al dan niet met hond)! De combinatie van fietsers en wandelen met een hond op smalle gedeelde stroken is nl geen evidentie, cfr Artiestenpad. - beperk de toegelaten snelheid op gedeelde trajecten (geen fietsautostrades) - voorzie de nodige infoborden dat het gedeelde trajecten fietsers - wandelaars betreft - toegankelijkheid voor tandems, bakfietsen en/of fietskarren faciliteren - is verlichting dmv zonne-energie een optie?

Vergeet ook aub de toegangswegen naar De Panne niet, wie bijvoorbeeld van Sint-Idesbald komt, moet ofwel 2 keer oversteken naar de "dijk" waar het niet gemakkelijk fietsen is wegens wandelaars (die daar uiteraard thuishoren) en tegenliggers, ofwel langs een zielig en smal fietspad, dat in het seizoen geblokkeerd wordt door in- en uitladende toeristen (die je verwensen als je durft te bellen), de Panne binnenrijden. Het is inderdaad een gewestweg maar langs diezelfde wel ligt er een mooi fietspad tot in Nieuwpoort, waarom niet vanaf De Panne?

Gebruik de Zeepaekduinen als pasmunt voor de slimme groene fietsverbindingen. De groene fietsverbindingen zijn vele malen bepalender voor de toekomst van De Panne. Neem als gemeentebestuur het standpunt in om de Zeeparkduinen te redden in ruil voor slimme groene fietsverbindingen in bestaande natuurgebieden.

Meer plaats om gezond en veilig te leven in de steden. Alleen maar toe te juichen.