Betere mobiliteit in teken van de zwakke weggebruiker

Zoals overal en altijd zullen er eerst maatregelen in voege treden voor de fietsers en zijdelings voor voetgangers. Mijn suggestie is te zorgen voor meer parkeermogelijkheden ondergronds, bovengronds, torengebouw, betalend geen probleem want anders openbaar vervoer indien mogelijk. Ik herinner mij de tijd dat de Fransen links op het voetpad aan het Vuurtorenplein parkeerden en indien mogelijk nog dichter. Dat moet er echt uit maar eerst straten vrijmaken voor fietsers en dan pas parkeren mogelijk maken is geen probleem in de wintermaanden maar kan wel ambetant worden tijdens de vakanties en het hoogseizoen.

Veldstraat : vanaf het pleintje richting café "Au retour de la chasse" enkel open stellen voor plaatselijk verkeer. Momenteel zeer druk met Franse voertuigen die van de tabakswinkel heen en terug rijden.

Als inwoners van de adk raken wij het kruispunt vanuit dorpstraat richting stationstraat of zwienewegel niet over bij druk verkeer.

Het ware fantastisch mochten de slimme groene fietsverbindingen er komen. Dit zal sowieso druk gebruikt worden. Ik denk in gelijkaardig voorbeeld aan de verbinding Hoge Blekker - IWVA in Koksijde. In De Panne zijn dit op sommige plaatsen de huidige 'mountainbikeweggetjes'. Het zou jammer zijn mocht dit dan plots volledig vervangen worden door een vlak fietspad. Het eerder aangehaalde voorbeeld in Koksijde is dan wel opnieuw een perfect voorbeeld van hoe het wel zou moeten: net naast het fietspad ligt het mountainbikepad volledig parallel en dus win win. Slecht voorbeeld op mountainbikevlak is de voie verte in Frankrijk. Fantastische fietsroute dat wel, maar het is in de plaats gekomen van het mountainbikepad dat net naast de spoorlijn lag. Hier is jammergenoeg nooit een parallel mtb padje aangelegd. Nochtans neemt dit niet veel ruimte in beslag. Hetzelfde zou kunnen gebeuren met de eventuele verbinding stationsbuurt - de mol. Hier ligt ook een mountainbikepadje naast de spoorlijn. Als laatste mtb suggestie: op plaatsen waar er slimme groene fietsverbindingen zouden komen en waar er op heden geen mtb pad is, is dit de uitgelezen kans om dat wel aan te leggen parallel aan het fietspad in schelpenklei. Bvb ollivierlaan - kerkepannebos, kerkstraat - Maurice Calmeynlaan. Zo wordt ook het mtb terrein vergroot.

Enkel voor inwoners en hun bezoekers ipv voor bezoekers Plopsaland + meer controle.

Op het kaartje staat een naast de verbinding, marktlaan (ollevierlaan eigenlijk) - kerkepannebosje ook een verbinding iets noordelijker: marktlaan - Willem Elsschotlaan (baaldje). Deze verbinding wordt niet besproken in de tekst maar is volgens mij een heel belangrijke verbinding voor fietsverkeer tussen De Panne en Koksijde. In Koksijde sluit deze verbinding aan op de talrijke fietsstraten daar naar overal in Koksijde. Dit wordt volgens mij echt een publiekstrekker mocht dit er komen, zowel schoolgaande jeugd, toeristisch fietsen, woon werk. Bij de verbinding die aansluit op het kerkepannebosje moet je uiteindelijk toch weer even op de drukkere Kokijdeweg rijden om dan ergens in te slaan in de kleinere straatjes naar Sint Idesbald toe. Indien er een verbinding is van de marktlaan en Willem Elsschotlaan kun je echt van Centrum DP naar Centrum Baaldje en verder zonder ook maar 1 drukke baan te moeten gebruiken. Mocht dit er komen ware dit fantastisch en geloof me: een druk gebruikte fietsverbinding genre de hoge blekker - ivwa in Koksijde