Betere mobiliteit in teken van de zwakke weggebruiker

Oostduinenstraat en zijstraten zijn al een hele tijd zone 30. Op de korte stukken respecteert men die snelheid, maar op de lange stukken is dit minder het geval. Dit is een zone met heel wat kinderen die in deze zone op straat zouden moetenkunnen spelen als dit voldoende veilig is (zoals onze kinderen dit 20 jaar terug deden). Als voorbeeld kan ik Driedistelweg aanhalen in het gedeelte vanaf aansluiting met Oostduinenstraat tot einde aan oostkant. Op dit lange stuk met 4 zijstraten vormt respecteren van die snelheid een probleem. Eventuele aanduiding van die zone 30 met thermoplasten op wegdek? Ook begin van die zone aan kruising Veurnestraat met Oostduinenstraat duidelijk zone 30 aangeven met thermoplasten. Niemand ziet de verkeersborden bij het binnenrijden vanaf de Veurnestraat.

Verkeerslichten ter hoogte van het kruispunt Dorpsstraat-Noordhoekstraat-Stationsstraat.

Op het kaartje staat een naast de verbinding, marktlaan (ollevierlaan eigenlijk) - kerkepannebosje ook een verbinding iets noordelijker: marktlaan - Willem Elsschotlaan (baaldje). Deze verbinding wordt niet besproken in de tekst maar is volgens mij een heel belangrijke verbinding voor fietsverkeer tussen De Panne en Koksijde. In Koksijde sluit deze verbinding aan op de talrijke fietsstraten daar naar overal in Koksijde. Dit wordt volgens mij echt een publiekstrekker mocht dit er komen, zowel schoolgaande jeugd, toeristisch fietsen, woon werk. Bij de verbinding die aansluit op het kerkepannebosje moet je uiteindelijk toch weer even op de drukkere Kokijdeweg rijden om dan ergens in te slaan in de kleinere straatjes naar Sint Idesbald toe. Indien er een verbinding is van de marktlaan en Willem Elsschotlaan kun je echt van Centrum DP naar Centrum Baaldje en verder zonder ook maar 1 drukke baan te moeten gebruiken. Mocht dit er komen ware dit fantastisch en geloof me: een druk gebruikte fietsverbinding genre de hoge blekker - ivwa in Koksijde

Net als in tijden van Covid, stukje Zeelaan opnieuw omvormen tot éénrichtingsstraat en het jaar rond zo behouden. Zo is er meer plaats voor voetgangers EN fietsers. Al dezelfde en grotere terrassen omringd met de mooie bloembakken blijven een prachtig geheel als je de straat in komt! TOP!!

Vergeet ook aub de toegangswegen naar De Panne niet, wie bijvoorbeeld van Sint-Idesbald komt, moet ofwel 2 keer oversteken naar de "dijk" waar het niet gemakkelijk fietsen is wegens wandelaars (die daar uiteraard thuishoren) en tegenliggers, ofwel langs een zielig en smal fietspad, dat in het seizoen geblokkeerd wordt door in- en uitladende toeristen (die je verwensen als je durft te bellen), de Panne binnenrijden. Het is inderdaad een gewestweg maar langs diezelfde wel ligt er een mooi fietspad tot in Nieuwpoort, waarom niet vanaf De Panne?

Ter hoogte van Plopsaland krijgen bewoners een bewonerskaart om kosteloos te kunnen parkeren tnv pretparkbezoekers. Kan men evt ook kiezen voor een fietsbox ipv een 2de bewonerskaart? Lijkt me interessant voor gezinnen die niet (bewust) over een 2de wagen beschikken, maar wel zeer frequent de fiets gebruiken als alternatief verplaatsingsmiddel?